Эксплуатация и техническое обслуживание XCMG ZL30G и LW300F. Эксплуатация погрузчика.Эксплуатация и техническое обслуживание коробки передач

            С одной стороны, масло в коробке передач может использоваться в качестве рабочего тела гидравлической системы в гидротрансформаторе и коробка передаче. С другой стороны, оно может использоваться и для охлаждения и смазки компонентов гидротрансформатора и коробке передач. Количество и марка масла для коробки передач должно соответствовать правилам.

            Перед запуском коробки передач добавьте масла соответствующей марки. Если масло в коробку передач заливается первый раз, учтите емкость масла в радиаторе, фильтре и трубопроводах.

При первой заливке масла в агрегат смазка должна проникнуть в систему повсеместно. Поэтому количество масла при первой заливке должно быть больше, чем при следующей заливке во время технического обслуживания.

После заполнения гидротрансформатора и радиатора агрегата масло может стекать назад, в нижнюю часть коробки передач через трубопровод. Поэтому, если агрегат останавливается, а двигатель по-прежнему работает на малых оборотах, чтобы поддержать необходимый температурный баланс коробки передач при обычной работе, обязательно проконтролируйте уровень масла в коробке передач.

При проверке уровня масла при температуре масла 80°С уровень масла в коробке передач может достигать максимального уровня по шкале масляного щупа. При температуре масла 40°С уровень масла в коробке передач может достигать минимального уровня по шкале масляного щупа. Выполняя эту операцию, вставляйте масляный щуп до упора. При сливе масла соблюдайте особое внимание: через сливную пробку можно сливать только масло из коробки передач и ее верхнего гидротрансформатора.

При очистке масляного фильтра главного маслопровода не допускайте попадания в трубопровод осадков и сгустков. Кроме того, обязательно установите крышку для предотвращения попадания масла в стояночный тормоз.

При установке масляного фильтра не прилагайте чрезмерного усилия.

 

            Перед запуском двигателя обязательно установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

            Из соображений безопасности должен быть включен стояночный тормоз, чтобы агрегат не начал двигаться при запуске двигателя.

            После запуска двигателя выключите блокировку и стояночный тормоз, выберите направление движения и соответствующую передачу, нажмите на педаль акселератора, и можно начинать движение. При работе агрегата на высоких оборотах можно двигаться на высокой скорости.

            Если агрегат останавливается, а двигатель по-прежнему работает и коробка передач включена, агрегат может медленно двигаться по ровной дороге, так как работающий на малых оборотах двигатель способен подавать небольшую мощность на гидротрансформатор. Поэтому включите аварийный и стояночный тормоза при парковке агрегата. Если Вы рассчитываете на длительную остановку, следует установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

            Прежде чем сойти с агрегата, обязательно включите стояночный тормоз, т.е. нажмите переключатели аварийного и стояночного тормозов.

            Необходимо отметить: при переходе с высокой передачи на низкую обороты двигателя могут ускориться за счет гидротрансформатора, особенно  при переходе через передачу. По этому по мере возможности обязательно замедлите его педалью тормоза и при переходе с высокой передачи на низкую переключайте ее после этого.

            Если при движении агрегата Вы собираетесь сменить направление движения при высоких оборотах двигателя, обязательно уменьшите обороты.

            Температура масла внутри коробки передач контролируется с помощью датчика температуры. Температура масла на выходе гидротрансформатора не должна превышать 120°С. В нормальных условиях температура на выходе гидротрансформатора составляет 80 … 110°С, однако при большой нагрузке на гидротрансформатор она может быстро подняться до 120°С за короткое время.

Если температура превышает этот предел, необходимо немедленно остановить агрегат и убедиться в отсутствии каких-либо утечек в трубопроводах. Одновременно перейдите на холостые обороты и добейтесь скорости вращения двигателя 1200 … 1500 об./мин. Вследствие этого температура масла быстро снизится до нормального значения (примерно за 2-3 минуты). Если температура масла не снижается, то вероятно наличие каких-либо неполадок. Поэтому, прежде чем возобновить движение, необходимо выяснить причину неполадки и устранить ее.

            При проверке нормальный диапазон давления масла в коробке передач должно составлять 1,6 … 1,8 МПа.

            Для коробки передач должен использоваться строго определенный тип масла.

            Рекомендуется масло Mobil 1300 (сорта SAE15W-40).

• Припаркуйте агрегат на ровной поверхности.

• Установите рычаг переключения передач в положение «N».

• Убедитесь в  том, что температура коробки передач находится в допустимых пределах.

• Запустите двигатель на холостых оборотах.

• Поверните масляный щуп против часовой стрелки, извлеките его, а затем очистите.

• Вставьте масляный щуп в трубку для измерения уровня масла, до упора заверните его, а затем извлеките вновь (как минимум дважды).

• Если температура масла около 40°С, уровень масла должен находиться между нижним делением «cold» и средним делением.

• Если температура масла около 80°С, уровень масла должен находиться между нижним делением «hot» и средним делением.

            Проверка «холодного» (cold) уровня масла гарантирует только достаточное количество масла для коробки передач и гидротрансформатора. Окончательная проверка считается выполненной, если уровень масла достигает отметки «hot».

 

При замене масла необходимо соблюдать следующие указания:

• Припаркуйте агрегат на ровной поверхности. Температура коробки передач должна сохранять свое рабочее значение. Снимите пробку для слива масла и уплотнительное кольцо, чтобы слить старое масло.

Примечание: При сливе масла слейте не только все масло из коробки передач, но и все масло из гидротрансформатора и радиатора.

• Очистите поверхность масляной пробки и масляного картера и закрепите их с помощью нового уплотнительного кольца.

• Залейте новое масло предписанного типа в необходимом количестве (около 45 л, и 28 л для масляного контейнера коробки передач).

Необходимо помнить: Для коробки передач пользуйтесь чистым маслом и масляным фильтром. В любом случае уровень масла должен достигать необходимой отметки масляного щупа.

• Запустите двигатель на холостых оборотах.

• Установите рычаг переключения передач в положение «N».

• Долейте масла до отметки «cold» на масляном щупе.

• Стояночный тормоз должен быть включен.

• По одному разу включите каждую из передач.

• Дважды проверьте уровень масла. При необходимости долейте масла.

При каждой замене масла необходимо заменить масляный фильтр. Не допускается пользоваться поврежденным масляным фильтром.

При установке масляного фильтра необходимо соблюдать следующие указания:

• Залейте жидкое масло до уровня уплотнительного кольца.

• Нажмите на масляный фильтр, чтобы он прикасался к уплотнительному фланцу коробки передач, а затем заверните его на 1/3 или 1/2 оборота.

• Залейте масло.

• Запустите двигатель.

• Замерьте уровень масла при работе двигателя на холостых оборотах и при температуре коробки передач в пределах рабочего диапазона.

• Проверьте, надежно ли закреплен фильтр. При необходимости подтяните его рукой.

• При установке или снятии двигателя и сборки коробки передач или при подъеме сборки коробки передач не допускайте падения гидротрансформатора.

• Запрещается вскрытие коробки передач неквалифицированными лицами. Не отсоединяйте и не подсоединяйте панель кабельных соединений к коробке передач при наличии напряжения. Такие операции можно выполнять только после снятия напряжения.

• По окончании ремонта подсоедините коробку передач на место. В противном случае агрегат не будет запускаться и двигаться.